SRT — Société Rhodanienne de Topographie

60 ans de terrain. 35 collaborateurs. Une signature : la précision.

SRT intervient sur les chantiers où l'erreur n'est pas une option : ferroviaire, tunnels, sites industriels. Topographie terrestre, lasergrammétrie, photogrammétrie, drone, auscultation d'ouvrages. Nos équipes travaillent avec du matériel de mesure haut de gamme et une exigence constante sur la donnée produite.

LE POSTE

Vous intégrez nos équipes terrain et intervenez en autonomie ou en binôme sur l'ensemble de nos typologies de chantiers.

Missions

• Levers topographiques tous types et toutes échelles

• Canevas et polygonales de précision

• Cheminements et contrôles de nivellement

• Profils en long et en travers

• Implantations : terrassement, voirie, ouvrages d'art, réseaux hydrauliques, bâtiment

• Calculs topométriques : polygonales, nivellement, points de détail, cubatures

• Contrôle et validation des données livrées

Environnement technique
Stations totales robotisées, GNSS RTK, niveaux numériques, scanners 3D, drone. Traitement de nuages de points et production de livrables numériques.

LE PROFIL

• Formation topographie (BTS Métiers du Géomètre-Topographe, Licence pro, ou équivalent)

• Débutant accepté si formation solide — expérience terrain appréciée

• Maîtrise des logiciels métier (Covadis, AutoCAD, ou équivalents)

• Permis B obligatoire

• Rigueur, autonomie, sens de la donnée juste

• Mobilité acceptée : les chantiers ferroviaires et tunnels imposent des déplacements

CE QUE NOUS PROPOSONS

• CDI — 39 h hebdomadaires

• 2 516 € brut mensuel, 13e mois mensualisé inclus (30 194 € brut annuel)

• Prime de partage de la valeur : 800 € à 1 200 € en fin d'année

• Convention collective IDCC 2543 — Géomètres-experts, topographes, photogrammètres

• Poste basé au siège de Saint-Quentin-Fallavier (38)

Et aussi

• Matériel de mesure renouvelé et entretenu

• Formation continue sur nos technologies (scan 3D, drone, traitement de données)

• Véhicule de service équipé

• Structure à taille humaine : décisions rapides, pas de strates inutiles